<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>![\"\"](\"https:\/\/gyroscan.ipan.lublin.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/w1-340x250.jpg\" "\\"(fot.")
<\/div><\/a><\/div><\/div>
![\"\"](\"http:\/\/gyroscan.ipan.lublin.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/w1.jpg\" "\\"(fot.")
<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
Wiatrakowiec jest statkiem powietrznym (z\u00a0rodziny wirop\u0142at\u00f3w) wyposa\u017conym w\u00a0wirnik no\u015bny i\u00a0\u015bmig\u0142o typu pchaj\u0105cego. Wirnik no\u015bny nie jest nap\u0119dzany silnikiem, ale porusza si\u0119 dzi\u0119ki zjawisku autorotacji, czyli wykorzystaniu ruchu post\u0119powego wiatrakowca wymuszonego przez \u015bmig\u0142o pchaj\u0105ce. Ruchowi post\u0119powemu wiatrakowca towarzyszy ruch powietrza, kt\u00f3re jest skierowane na wirnik no\u015bny.<\/p>\n
Start i\u00a0l\u0105dowanie wiatrakowca wymaga bardzo kr\u00f3tkiej drogi i\u00a0jest mo\u017cliwe na trawiastych przestrzeniach. R\u00f3wnie wa\u017cnym atutem wiatrakowca jest du\u017ca \u2013 w\u00a0stosunku do ci\u0105gnika \u2013 pr\u0119dko\u015b\u0107 (90 km\/h), zwrotno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo lotu.<\/p>\n
Zastosowanie wiatrakowca nie stwarza tak wyg\u00f3rowanych wymaga\u0144 co do l\u0105dowiska i\u00a0techniki lotu jak w\u00a0przypadku samolot\u00f3w czy \u015bmig\u0142owc\u00f3w, a\u00a0zabieg mo\u017cna wykona\u0107 precyzyjnie na ma\u0142ych powierzchniach.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/div><\/a><\/div><\/div>